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Iniziarono, così, forme di sciopero del tutto nuove: si entrava al mattino alle eight al lavoro ma dopo venti minuti passavano delegati nei vari reparti advertisement annunciare uno sciopero improvviso che sarebbe iniziato alle otto e trenta e durato fino all'ora di pranzo (o analogamente al pomeriggio). Tutto ciò a rotazione: ora in uno stabilimento, ora nell'altro.

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Iniziarono i carrellisti di Mirafiori, Stabilimento Presse: scioperavano al di fuori delle direttive del sindacato, con scioperi improvvisi, mezza giornata o meno for every volta, ma l'effetto fu see post paralizzante. Il loro compito era trasportare le parti di carrozzeria appena stampate dalle presse alla catena di montaggio: fermi loro, ferma tutta la produzione. In un primo momento il sindacato disapprovò queste forme di protesta spontanee e autonome, poi tentò di farle rientrare nell'alveo della propria iniziativa, agevolato anche dalla posizione dell'Azienda, che voleva un unico interlocutore ufficiale di fronte alle maestranze.

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Owing anni prima lo stesso Gianni Agnelli, entusiasta dei risultati ottenuti da Ghidella, l'aveva pubblicamente indicato occur il futuro successore di Cesare Romiti.[33] Intanto incominciava a pesare anche in Italia la concorrenza di avversari temibilissimi: i giapponesi.

Barca affondata, cosa non torna: perché lo yacht non ha resistito alla tromba d'aria? Il caso del veliero (intatto) a pochi metri e la "maledizione" di Lynch

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Nel 1974 Gianni Agnelli fu eletto presidente della Confindustria, il sindacato degli industriali. La sua politica fu una sorta di appeasement verso i sindacati nella speranza che l'asprezza delle lotte si mitigasse e fosse possibile così riprendere lo slancio produttivo.

Si rincorrono le ipotesi e le ricostruzione sull'affondamento del Bayesian, il veliero da 30 milioni di sterline che lunedì mattina si è inabissato nel giro pop over to this website di pochi minuti dopo essere stato colpito da una tromba d'aria marina mentre era ancorato al largo della costa di Porticello, in Sicilia. La tromba d'aria marina è arrivata all'improvviso cogliendo di sorpresa il comandante della barca a vela, occur da lui stesso raccontato. Le previsioni meteo indicavano possibili venti forti ma non era prevista alcuna burrasca, che è ciò che obbliga i responsabili a bordo advert alzare l'allerta e a chiudere tutto.

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